El pronóstico de la F-1 2022

Arranca la temporada 2022 de la Fórmula 1 y te presentamos el análisis de los analistas de f1.com con todos sus favoritos

Por Especialistas del Deporte

f1com_previo_2022

El Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2022 finalmente está a punto de comenzar, y en f1.com nos presentan una vista previa de la campaña que se avecina, con la opinión de todos sus expertos.

El análisis de toda la temporada lo tendremos en Escudería DD

La Fórmula 1 comienza con el Gran Premio de Bahrein de este fin de semana, y no hay mejor momento que ahora para interrogar a nuestros expertos sobre algunas opiniones interesantes y predicciones audaces sobre la próxima temporada. Will Buxton, Lawrence Barretto, David Tremayne, Mark Hughes y Samarth Kanal se encuentran en un aprieto antes de que comience la campaña.

¿Qué equipo fue tu estrella de las pruebas?

Will Buxton (presentador digital de F1): Haas. Llegaron a Barcelona con un coche que hizo que todo el mundo hablara, dado el enorme tiempo de espera y el trabajo puesto en él después de sacrificar 2021 para centrarse en las nuevas reglas. Pero luego los retrasos en el transporte, la eliminación de su mayor patrocinador y la rescisión del contrato de uno de sus conductores los puso en desventaja.

Si bien el aspecto financiero aún puede resultar preocupante, el reemplazo de Nikita Mazepin con Kevin Magnussen pareció levantar inmediatamente al equipo. Hay confianza en Haas de que han producido un auto decente, y las carreras de gloria que realizaron arrojaron un rayo de luz brillante en un equipo que ha estado bajo una nube durante demasiado tiempo. En la forma en que se recuperaron de una tremenda dificultad, son mis estrellas de prueba.

Samarth Kanal (escritor del staff): Ferrari mostró el camino. Sin problemas reales de confiabilidad, algunas vueltas vertiginosas y dos pilotos felices que tuvieron que comenzar a minimizar sus propias posibilidades.

Lawrence Barretto (corresponsal y presentador de F1): Ferrari. Los Cavallinos Rampantes ganaron la pretemporada con una fiabilidad sensacional y una eficiencia despiadada. Honestamente, no podría haber ido mejor para los italianos y les da una plataforma en la que luchar contra Red Bull y Mercedes.

David Tremayne (Periodista del Salón de la Fama de F1): Red Bull podría haber sido el más rápido en las pruebas en Bahrein la semana pasada, en el C5 Pirellis, pero para mí, el más destacado fue Ferrari. Charles Leclerc fue siete décimas más lento, pero corría con los C4 de compuestos más duros. El F1-75 se ve hermoso, fue rápido desde el principio y siempre estuvo allí o por los alrededores en Barcelona y Bahrein. Y su fiabilidad permitió a Charles y Carlos Sainz acumular muchos kilómetros. Así que Ferrari tuvo un gran comienzo, ya que una de las parejas de pilotos más fuertes hizo el trabajo a fondo y sin histrionismo.

Mark Hughes (Colaborador especial): Probablemente Haas. No solo por el difícil período previo, sino porque básicamente se habían puesto en un segundo plano competitivo durante dos años hasta que llegaron las nuevas reglas. Sin embargo, inmediatamente parecen haberse recuperado donde solían estar antes de esa pausa.

¿Qué equipo y piloto crees que serán los campeones?

MH: En este momento, con el sesgo del presente parece difícil mirar más allá de Red Bull y Max Verstappen. Pero tengo la sensación de que el Mercedes, cuando se desbloquea correctamente, va a ser devastadoramente bueno. Así que me quedo con Mercedes para los constructores, pero con Verstappen para los pilotos, porque Max no tiene un piloto del calibre de George Russell en su propio equipo para quitarle puntos.

WB: ¿Realmente creemos que Mercedes está rezagado? Si bien creo en las afirmaciones de Russell y Lewis Hamilton de que no están al tanto de las cosas, este es Mercedes y no podemos descartarlos. Red Bull lució fuerte en todo momento. Pero, y realmente no quiero dar mala suerte, Ferrari ha tenido la forma más consistente e impresionante durante los seis días de pretemporada de cualquier equipo. Ferrari entra como favorito. Para mí, campeones por equipos. ¿Conductores? Lewis gana el número ocho.

SK: Perdí algunas horas de sueño gracias a esta pregunta, pero voy a morder la bala y decir: Carlos Sainz de Ferrari. ¿El equipo? Mercedes ganarán la guerra de desarrollo y ganarán un noveno título consecutivo, pero se perderán el campeonato de pilotos.

LB: Creo que nos espera una repetición del resultado del año pasado, con Max Verstappen defendiendo con éxito su título, ayudado en parte por Red Bull teniendo el mejor paquete a principios de año, y George Russell venciendo a Sergio Pérez con la suficiente frecuencia como para darle a Mercedes un noveno campeonato de constructores.

DT: Dada su confiabilidad en las pruebas y la velocidad que reveló el RB18 el último día en Bahrein, además de la omnipresencia de Adrian Newey en una nueva fórmula que una vez más estará dominada por la aerodinámica en lugar de la unidad de potencia, diría en esta etapa, Max Verstappen y Red Bull parecen una apuesta bastante decente. Pero Lewis Hamilton y Mercedes, ahora con George Russell, le harán pasar un mal rato. Sin embargo, beneficiará al nuevo campeón mundial que será el foco principal de los esfuerzos de su equipo, mientras que Merc, como siempre, permitirá que sus pilotos corran.

¿Qué nueva combinación de piloto y equipo estás deseando ver?

DT: George Russell y Mercedes serán mi enfoque principal entre las nuevas combinaciones. Soy un gran admirador de George, y su historial en las fórmulas inferiores, su ritmo en un Williams menos que completamente competitivo, su negativa a dejarse intimidar por eso, y la forma en que se fue en su única oportunidad para Mercedes. En Sakhir en 2020, todos sugieren que estará en el punto más alto. Hay mucho en él que me recuerda a Roger Williamson, y no puedo esperar para ver qué tan rápido justifica su merecida inclusión por fin en un equipo superior. ¡Muy emocionante!

MH: George Russell y Mercedes, por supuesto. La dinámica y la competencia entre él y Hamilton será fascinante.

WB: George y Lewis. Mercedes tiene una tarea gigantesca en sus manos para manejar bien esta relación, y no será fácil. Lewis Hamilton está ansioso no solo por ganar su octavo campeonato mundial, sino por hacerlo enfáticamente, para dejar fuera de toda duda su posición como el mejor piloto de su generación y potencialmente de todos los tiempos.

Pero si está decidido a salir airoso y demoler a la oposición, esa oposición incluye a George, un piloto encargado de llevar a Mercedes al futuro, y Mercedes podría ver deshecho todo su trabajo en el desarrollo de su futura estrella. Sin embargo, si George demuestra ser capaz de igualar o incluso vencer a Hamilton, ¿cómo se desarrollará esa dinámica? ¿Podríamos ver un escenario de Rosberg? ¿Lo respaldarán o intentarán facilitarle un papel secundario para su indudable número uno?

SK: George Russell en Mercedes. Ese Mercedes podría no ser el auto más fácil de manejar en las primeras carreras, y Lewis Hamilton ciertamente no será el compañero de equipo más fácil de manejar. No puedo esperar a ver cómo se desarrolla la dinámica dentro del equipo.

LB: Alex Albon es exactamente el tipo de piloto que Williams necesita en este momento. Tiene hambre de demostrar que todavía tiene lo que se necesita para correr en F1, tiene una experiencia invaluable de trabajar con Red Bull y es muy rápido. Si Williams cumple, Albon lo aprovechará al máximo.

¿Qué piloto o equipo necesita hacerlo mejor en 2022 que la temporada pasada?

SK: Haas. Habiendo sacrificado su temporada 2021 para desarrollar el auto de este año, el equipo de Kannapolis debe tener una mejor actuación y evitar otra temporada sin puntos. Y estoy seguro de que lo harán.

LB: Aston Martin necesita dar un sólido paso adelante este año y demostrarle al propietario multimillonario Lawrence Stroll que el efectivo que está inyectando inexorablemente está comenzando a mostrar dividendos. Un resultado entre los cinco primeros será un mínimo.

DT: Es un golpe bajo decir Haas, y también es obvio. Casi todos entran en esta categoría, pero todos los demás anotaron puntos en 2021, así que sigamos con el equipo de Gene aquí. Su última temporada fue horrible, ya que enfocaron todo en el VF-22. Pero anteriormente, a veces se veían bastante decentes, por lo que espero que la nueva oferta de cartas les permita volver a subir. El VF-22 se ve bien, y con Kevin Magnussen regresando para mantener a Mick Schumacher alerta, me sorprendería si no anotan a veces.

MH: Aston Martin y Alpine. Ambos son equipos de fabricantes serios y de gran presupuesto ahora y competir en el mediocampo y subir al podio ocasional en carreras de desgaste ya no es suficiente.

WB: La respuesta obvia es Haas porque, seamos sinceros, 2021 no podría haber sido mucho peor. Pero tanto Aston Martin como Alpine tienen una gran tarea entre manos. No solo tienen el peso de la expectativa desde lo más alto de sus empresas matrices, sino que ambos son campeones mundiales que saben lo que se necesita para mezclarlos al frente. Ninguno de los dos estará dispuesto a quedarse si ese potencial no se realiza o si pierden la fe en que el equipo es capaz de avanzar en el corto plazo.

¿Qué conductor creará la mayor cantidad de titulares?

WB: Lewis Hamilton y Max Verstappen. Después de 2021, no puede ser nadie más.

SK: Charles Leclerc. Ferrari le dará un coche capaz de hacer gala de su inmenso talento. Los titulares se escribirán solos cuando vaya rueda a rueda con Sainz.

LB: Max Verstappen. Se ha acostumbrado a aparecer en los titulares desde su debut, y estuvo en ellos más que nunca el año pasado. No veo ninguna razón por la que eso cambie para 2022.

DT: Tiene que ser Max, ¿no? Él es uno de esos personajes, en parte porque empuja con tanta fuerza y ​​es tan rápido y en parte porque por esas razones suceden cosas a él y a su alrededor para que, naturalmente, atraiga el foco de atención. Ha dicho que la “desesperación por ganar” no es tan intensa ahora que tiene una corona a su nombre, pero a pesar de otras cosas que ha dicho en sentido contrario creo que estará muy motivado para demostrar que no la lleva puesta. por lo que pasó el año pasado en Abu Dhabi.

MH: Oh, siempre es Lewis Hamilton, ¿no? Él tiene el mayor foco de atención sobre él, y como el piloto más exitoso de todos los tiempos, el objetivo más grande en su espalda, y no tiene miedo de decir lo que piensa sobre una amplia gama de temas. Así que siempre será él.

Haz una predicción audaz para esta temporada…

MH: Oscar Piastri hará su debut en un Gran Premio.

WB: Ya me conoces, nunca lo dejo solo en uno. Haas para sumar puntos en las primeras cuatro carreras. Aston Martin para terminar P9 en el de constructores (solo para mantenerse fiel a mi historia de fondo de predicciones de pilotos para 2025 solo por diversión). Valtteri Bottas logra un podio en alguna parte, de alguna manera. Alonso celebra su 41 cumpleaños en Hungaroring y se retira. Piastri completa la temporada para Alpine. Campeón de constructores de Ferrari. Hamilton octava corona mundial y se retira, junto a Sebastian Vettel.

SK: ¿Otra predicción audaz, dices? Red Bull, AlphaTauri, McLaren y Alpine cambiarán sus alineaciones para 2023.

LB: Ocho de 10 equipos lograron un podio el año pasado, con Haas y Alfa Romeo sin pasar el corte. Espero que los 10 lleguen a la tribuna al menos una vez.

DT: Bien, una predicción… Pero involucra a tres personas. George Russell, Carlos Sainz y Lando Norris realmente mantendrán a sus compañeros de equipo en su temple, y cada uno se unirá a la lista de ganadores del Gran Premio.

CONTENIDO RELACIONADO

Barcelona se declaró listo para pelearle al Real Madrid la corona de La Liga; en tanto AC Milan estrena su campeonato en la Serie A