Verstappen se corona tricampeón en la F1

Max Verstappen, se confirmó como triple campeón del mundo de F1 con una batalla hasta la segunda posición en la carrera Sprint del Gran Premio de Qatar

Por Especialistas del Deporte

F1 Red Bull Vertappen 1000-750

El piloto de Red Bull, Max Verstappen, se confirmó como triple campeón del mundo de F1 con una batalla hasta la segunda posición en la carrera Sprint del Gran Premio de Qatar del sábado, terminando entre los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris al final de un encuentro lleno de acción.

Piastri comenzó la carrera de 19 vueltas en la pole position y, después de perder el liderato ante su rival de Mercedes, George Russell, al principio en medio de estrategias de neumáticos opuestas, el novato se defendió para conseguir su primera victoria en la F1, con Verstappen, que solo necesitó terminar sexto para patear. de otra ronda de celebraciones del campeonato y finalmente regresó a casa en segundo lugar por delante de Norris.

De hecho, el resultado de Verstappen lo vio matemáticamente poner el campeonato de pilotos fuera del alcance de su compañero de equipo Sergio Pérez, quien se retiró de todos modos, confirmando al holandés como el ganador del título deportivo por tercera temporada consecutiva después de sus grandes triunfos en 2021 y 2022.

Significa que Verstappen se une a un grupo exclusivo de pilotos con tres coronas de F1, incluidos Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet y Ayrton Senna, dejando a los cuádruples campeones Alain Prost y Sebastian Vettel en los siguientes lugares de la lista de todos los tiempos.

Con el inicio de la carrera acercándose, se reveló que Piastri, Norris y Verstappen habían optado por neumáticos medios, mientras que justo detrás de ellos, el Mercedes de Russell y los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc optaron por alinearse con los blandos más agresivos.

Las opciones de neumáticos se dividieron en el resto de la parrilla, con la pareja de Aston Martin, Fernando Alonso y Lance Stroll, los Alpine de Esteban Ocon y Pierre Gasly y el novato de Williams, Logan Sargeant, montando blandos, dejando a los pilotos restantes con neumáticos medios.

Cuando se apagaron las luces, Piastri, ganador de la pole, hizo una escapada limpia para mantener su ventaja fuera de la línea y en la curva 1, pero hubo problemas para Norris y Verstappen ya que ambos fueron abrumados por los neumáticos blandos de arranque, perdiendo ante Russell, Sainz y Leclerc en rápida sucesión.

Más atrás, Liam Lawson perdió el control de su AlphaTauri y giró hacia la grava, lo que lo dejó en el lugar y provocó un coche de seguridad, pero fue solo una vuelta antes de que Bernd Maylander entrara en boxes y liberara a Piastri de nuevo al aire libre.

Russell se colocó detrás de Piastri en el reinicio y aumentó la presión durante las primeras curvas, logrando tomar la delantera con un movimiento comprometido en la curva 8, momentos antes de que Sargeant sacara otro Safety Car con su propio trompo en la grava.

Con la segunda parada jugando nuevamente a favor de aquellos con neumáticos blandos, permitiéndoles ganar algo más de vida, Russell se encontró liderando el camino detrás de Piastri, Sainz, Leclerc y Verstappen, que todavía estaba en posición de sellar un tercer mundo. título.

Norris ocupó el sexto lugar, mientras que Alonso, que había superado brevemente al McLaren, se quedó atrás y luego perdió otro lugar frente a su ex compañero de equipo Ocon, dejando al piloto de Haas, Nico Hulkenberg, justo fuera de las posiciones que otorgan puntos a Gasly, Pérez y Lewis Hamilton. Mercedes.

En la siguiente reanudación, Russell dominó el momento de su escapada para obtener más de un segundo de ventaja en cuestión de curvas, con Piastri defendiéndose de los avances de Sainz y Leclerc y esta vez el resto del campo manteniéndolo limpio y ordenado, incluido un pase inteligente de Alonso sobre Ocon para recuperar la séptima posición.
cita clave
“Estoy muy feliz”, dijo Piastri, ganador del Sprint. “¡Fue una carrera muy estresante! Cuando vi a todos los chicos con neumáticos blandos pasar al principio, pensé que estábamos en problemas, pero luego sus neumáticos se cayeron bastante rápido, eso fue bueno.

“Los Safety Cars fueron mis amigos hoy, definitivamente una vez que Max se puso detrás de mí, pero el ritmo fue razonable… Creo que en una carrera en la que tuviste que gestionar mucho, los neumáticos, los autos con otros compuestos, creo que hicimos un trabajo realmente bueno. .”

¿Que sigue?
Después de la acción de Sprint independiente del sábado, el campo de F1 ahora se preparará para el evento principal del domingo por la tarde: el Gran Premio de Qatar 2023. Dirígete al RACE HUB para descubrir cómo puedes seguir el encuentro de 57 vueltas.

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